Gisteren vier stoelen uit de Seat Alhambra gehaald om ruimte te hebben voor de Quest. Vandaag naar Dronten om o.a de body van de cassette te laten vervangen. Theo is daar heel handig in. De as gaat er makkelijk uit. Meteen wieldoek vervangen en dan gaat Theo de Supernova opnieuw vastzetten met superlijm. Hij ziet dat de dagverlichting led stuk is. Er gaat een nieuwe in. Hij meet de kettingslijtage, en na 80.000 km kan deze nog een hele tijd mee! Nog even het lampje van de kilometerteller solderen en de Quest kan weer in de auto. Natuurlijk heb ik de Quatrovelo goed bekeken. Er stond er een klaar voor een Zwitser. Deze heeft een Schlumph mountain-drive en Theo verteld me dat en in de Ardennen een vierwieler rijdt die zelfs tot 20 % stijle hellingen met het grootste gemak naar boven rijdt zonder dat de achter wielen slippen. Een Quest slipt,dat heb ik gemerkt tijden de meerdaagse tocht naar de Bron van de Maas. Wordt vervolgd...
woensdag 18 januari 2017
vrijdag 6 januari 2017
Trappen, maar er gebeurt niets!
Vandaag even een rit naar de appelboer dacht ik. Als ik onder de treinbrug weer aan wil zetten trap ik zonder veel weerstand. Het zal toch niet weer ? Ja hoor de pignon draait door. Uit de fiets, een eindje lopen en weer proberen. En ja hoor ik kom honderd meter verder, en de aandrijving valt weer weg. Dat wordt lopen naar huis. Nou is dit voor mij de tweede keer in niet al te lange tijd. Wie heeft dit nog meer gehad? Is het soms een bepaald merk cassette die dit hebben? De Quest 380 gaat voor enkele andere reparaties zoals kapotte rijverlichting, loszittende voorlamp en uitlijnen naar Dronten. Kan ik meteen even de Quatro eens goed bekijken. Wordt vervolgd.
Abonneren op:
Posts (Atom)